Personne n’aime mettre la main à la poche pour payer le mécanicien. C’est pourquoi il est important de prendre des mesures préventives en effectuant un entretien régulier. Si vous voulez économiser de l’argent tout en prenant soin de votre véhicule quotidien, cette liste de contrôle de l’entretien de la voiture vous aidera à vous assurer que toutes les bases sont couvertes lorsque le moment sera venu d’ouvrir le capot et de faire rouler les pneus.
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Vérifiez l’huile moteur de votre voiture
Les entreprises de vidange d’huile apposent sur le pare-brise des autocollants indiquant que le kilométrage à venir est le moment recommandé pour effectuer une nouvelle vidange. Tous les véhicules ne sont pas identiques – et tous les moteurs non plus – et le chiffre indiqué ne correspond pas nécessairement au seuil suggéré par le constructeur automobile.
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Bien que fabriquée par l’homme, l’huile synthétique dure plus longtemps et est considérée comme plus propre et plus efficace que l’huile ordinaire ou les mélanges synthétiques. Cela signifie généralement que vous pouvez accumuler plus de kilomètres avant de devoir la changer. Votre manuel du propriétaire devrait vous donner des indications sur la viscosité du moteur et le kilométrage moyen par changement d’huile. Comparez ce chiffre à l’estimation d’un changeur d’huile, et vous aurez une idée générale du moment où il faut revenir pour l’entretien de votre véhicule.
Vous pouvez toujours vérifier les niveaux d’huile à l’aide de la jauge ou, sur certains véhicules plus récents, d’une jauge électronique. Si l’huile est vraiment foncée ou a une texture boueuse, il est temps de la changer. Une bonne huile moteur est quelque peu translucide et sa texture est plus lisse.
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Vérifiez les autres fluides de votre voiture
Les voitures fonctionnent aussi avec d’autres liquides, et vous pouvez les vérifier manuellement vous-même. Le plus simple est le liquide de lave-glace, qui peut rapidement s’épuiser en hiver et qui est également très facile à remplir lorsque le niveau est bas.
Le liquide de refroidissement du moteur, l’antigel et le liquide de direction sont tous munis de jauges ou de jauges de niveau, ce qui permet de vérifier facilement les niveaux de liquide d’un coup d’œil. Votre manuel d’utilisation ne précise peut-être pas comment vérifier ou remplir ces liquides, mais vous pouvez vous familiariser avec leur emplacement et y jeter un coup d’œil.
Souvent, les manuels ne mentionnent pas le liquide de transmission, car il n’y a pas de kilométrage universel pour le changer, il est donc préférable de vérifier auprès du fabricant pour obtenir une recommandation.
Le liquide de refroidissement et l’antigel ont des vidanges distinctes, mais faire l’appoint et remplacer/remplir sont deux tâches bien différentes. Si le niveau du liquide est bas, que ce soit à cause d’une fuite ou d’autre chose, il est facile de faire l’appoint. S’il est temps de rincer ou de vidanger les fluides, il y a plus de travail à faire pour y arriver.
Freins
Les freins sont une partie de votre voiture qui peut se détériorer rapidement s’ils ne sont pas utilisés régulièrement ou entretenus correctement. Les disques de frein peuvent commencer à rouiller et à se corroder, ce qui peut provoquer le grippage des freins et vous pouvez constater que votre frein à main est raide ou bloqué lorsque vous essayez de le desserrer pour la première fois.
Si les freins sont gravement endommagés, il faudra faire appel à un professionnel pour les réparer, ce qui entraînera probablement des réparations coûteuses.
Filtres à air et d’habitacle
Il existe deux filtres essentiels que vous ne devez pas ignorer, car ils protègent le moteur et affectent la qualité de l’air dans l’habitacle. Le filtre à air du moteur empêche les saletés, les débris et autres contaminants de pénétrer dans l’habitacle. Cela inclut également la poussière et les autres particules qui passent de l’habitacle au moteur.
Le filtre d’habitacle bloque les polluants qui pourraient potentiellement passer par le système de climatisation de la voiture. La poussière, le smog, le pollen et les spores de moisissure, entre autres, ne peuvent pas contaminer l’air intérieur. Pour que cela continue, vous devrez également remplacer le filtre d’habitacle.
